Megszerezte első McLaren-es győzelmét Juan-Pablo Montoya a silverstone-i Brit Nagydíjon. A kolumbiai pilóta szoros versenyben a Renault világbajnokság éllovasát, Fernando Alonsót utasította maga mögé.

A harmadik helyen Montoya csapattársa, az összetettbeli második Kimi Räikkönen végzett. A finn sorozatban másodszor léphetett a dobogóra úgy, hogy motorcsere miatt tíz hellyel hátrasorolták a rajtrácson, de a pódiumhoz a Renault-s Giancarlo Fisichella hibájára is szüksége volt.

A hétvége eddigi részét uraló borongós idő után a futamra kellemes melegben és napsütésben került sor, a pálya hőmérséklete 45 fok körül alakult. A rajt előtt a csapatok és a közönség egy perces néma tisztelgéssel emlékezett a csütörtöki, londoni terrortámadások áldozataira.

Takuma Sato BAR-Hondája nem tudott felállni a rajtrácsra, Montoya ellenben nem sokat teketóriázott, rögtön a startnál az élre állt. A piros lámpák kialvása után rögtön lehagyta a második helyről induló Jenson Button BAR-Hondáját, majd a Copse kanyarban célba vette Alonsót is.

A spanyol a rádiójában váltóhibára panaszkodott, ez az azonban lényegtelen: Montoya szép manőverrel megelőzte őt, miután jó néhány kanyar során fej-fej mellett haladtak. A toyotás Jarno Trulli nem tudta megtartani negyedik helyét, az olaszt Rubens Barrichello (Ferrari) és Fisichella is lerajtolta.

A 12. kockába száműzött Räikkönen megkezdte az átgázolást a mezőnyön: Mark Webber, Jacques Villeneuve és Ralf Schumacher mellett elszáguldott, Michael Schumacher Ferrarija azonban megállj-t parancsolt neki. A páros ráadásul ismét beragadt az élmezőnynél stabilan egy-másfél másodperccel lassabb Trulli mögé, és a második körben a Sato miatt beküldött Safety Car utáni újraindulást sem tudták kihasználni a Toyota megkerülésére.

Az élen eközben egy másodperc körül stabilizálódott a Montoya és Alonso közötti különbség, míg a mezőny hátsó részében Christian Klien (Red Bull) támadta Webber Williams-ét. A fiatal osztrák azonban hibázott, így a másik BMW-t vezető Nick Heidfeld őt előzte meg. A 11. körben került sor az egész futam egyetlen kiesésére is: a Jordant vezető Narain Karthikeyan műszaki okok miatt állt ki.

Klien révén ekkor vette kezdetét a tankolások első hulláma is. A 17. körben kiállt Barrichello, s mint kiderült, ő a többiektől eltérően nem két-, hanem három kiállásos taktikával vágott neki a délutánnak.

A tankolások gond nélkül lezajlottak, egyedül a sauberes Jacques Villeneuve találta el egy kicsit üzemanyagtöltő szerelőjét. A kanadai a zavar miatt majdnem eltrafálta a boxutcában David Coulthard Red Bull-ját, nem sokkal később viszont a pályán látványosan megelőzte a skót veteránt. Példáját Klien is követte.

Az élen álló Montoya a 21. körben, a mögötte autózó Alonso egy körrel később látogatta meg csapatát. A spanyol több benzint vett magához, és a két McLaren-Mercedes között kapcsolódott be újra a versenybe. Nehéz Renault-ját a kiállásához közeledő Räikkönen szép mozdulattal előzte meg.

A legtovább Fisichella és a finn húzta a tankolást, mindketten sikerrel. A Renault olasz pilótája ugyanis a hazai pályán versenyző Button elé került, elfoglalva a bronzérmes pozíciót, míg a repülő finn végre megszabadulhatott az őt feltartó Trullitól és Schumachertől, az ötödik helyen folytatva a versenyt. A Toyotát a címvédő is megelőzte.

A második etapban csak Heidfeld, Villeneuve és Klien autózott lőtávolságra egymástól, az osztrák a folyamatos lekörözések miatt - melyeknél Montoya egyébként lényegesen több időt vesztett, mint a mögötta autózó Renault-k - nem tudta megtámadni rutinos riválisát. Räikkönen rohamléptekkel dolgozta le Buttonnal szembeni hátrányát, s a 40. körre egy másodpercre közelítette az angolt. Helycserére itt sem került sor, mivel a BAR a 43. körben tankolni hívta versenyzőjét.

A finn kinn maradt két gyors körre, s ez elég is volt ahhoz, hogy átvegye Buttontól a negyedik helyet. Montoya a 44. körben tudta le az üzemanyag-felvételt, Alonso pedig itt, a második hullámnál akarta kihasználni az előző kiállásánál felvett többletbenzin előnyeit.

A spanyol öt gyors körrel akarta megtoldani etapját, hogy Montoya elé tudjon visszajönni, arra azonban nem számított, hogy egykori csapattársa és jóbarátja, Jarno Trulli látványosan föltartja a lekörözésénél. Alonso egy óriási fékezésre is rákényszerült a tétovázó olasz miatt, s saját elmondása szerint három másodpercet vesztegetett el ekkor.

A lényegen azonban ez nem változtat: Alonso 2.5 másodperccel Montoya mögé tért vissza tankolásából a 49. körben. Bár a kolumbiai után iramodott, egy másodpercnél jobban képtelen volt megközelíteni a McLarent, az utolsó körökben ezért inkább megelégedett az második helyért járó nyolc ponttal.

A bronzérem azonban gazdát cserélt a második boxkiállásoknál, hiszen Giancarlo Fisichella Magny-Cours után ismét lefullasztotta autóját, miután a Renault-szerelők feltankolták az R24-est. Az olasz, aki a verseny után nem tudta megmondani, mi volt a megtorpanás oka, így egy ponttal ajándékozta meg csapattársa bajnoki ellenfelét. Räikkönen köszönte szépen, és befutott a harmadik helyen, mi több, a végén a leggyorsabb kört is megfutotta.

Fisichella mögött Button megbízható versenyzéssel tartotta meg az ötödik pozíciót, majd a két Ferrari következett. Schumacher két kiállásos taktikája jobban kifizetődött, mint Barrichello három szervízelése, hiszen a bajnok másfél másodperccel hamarabb ért célba, mint brazil csapattársa, aki ráadásul eleve kedvezőbb pozícióból indult.

A nyolcadik helyért járó pontot végül Ralf Schumacher szerezte meg, miután késleltetett második kiállásával maga mögé utasította toyotás csapattársát, Trullit.

Győzelmével Montoya 26-ra növelte pontjai számát, ezzel az összetett hatodik helyére zárkózott fel. Az élen Alonso Franciaország után ismét megtoldotta előnyét két ponttal a motorhiba ellenére ismét dobogós Räikkönennel szemben, míg Michael Schumacher a tabellán elfoglalt harmadik helyét erősítette meg.

Verseny 11. - Brit GP       Helyszín: Silverstone, Nagy-Britannia       Időpont: 2005. július 10., vasárnap, 14:00-16:00 (CET)       Pályahossz: 5140 m       Időjárás: Száraz (levegő: 27-29 fok, aszfalt: 40-47 fok)       Tavalyi első: M. Schumacher (Ferrari) 1ó24:42.700           Név   Csapat G   Idő   Kiesés oka Kör   1.   Juan-Pablo Montoya COL McLaren-Mercedes M 1ó24:29.588   60   2.   Fernando Alonso SPA Renault M + 2.739   60   3.   Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes M + 14.436   60   4.   Giancarlo Fisichella ITA Renault M + 17.914   60   5.   Jenson Button GBR BAR-Honda M + 40.264   60   6.   Michael Schumacher GER Ferrari B + 1:15.322   60   7.   Rubens Barrichello BRA Ferrari B + 1:16.567   60   8.   Ralf Schumacher GER Toyota M + 1:19.212   60   9.   Jarno Trulli ITA Toyota M + 1:20.851   60   10.   Felipe Massa BRA Sauber-Petronas M + 1 kör   59   11.   Mark Webber AUS BMW.WilliamsF1 M + 1 kör   59   12.   Nick Heidfeld GER BMW.WilliamsF1 M + 1 kör   59   13.   David Coulthard GBR Red Bull-Cosworth M + 1 kör   59   14.   Jacques Villeneuve CAN Sauber-Petronas M + 1 kör   59   15.   Christian Klien AUT Red Bull-Cosworth M + 1 kör   59   16.   Takuma Sato JAP BAR-Honda M + 2 kör   58   17.   Tiago Monteiro POR Jordan-Toyota B + 2 kör   58   18.   Christijan Albers NED Minardi-Cosworth B + 3 kör   57   19.   Patrick Friesacher AUT Minardi-Cosworth B + 4 kör   56       20.   Narain Karthikeyan IND Jordan-Toyota B + 50 kör   műszaki 10       Leggyorsabb kör: K. Räikkönen (McLaren) 1:20.502     60       B = Bridgestone,  M = Michelin